交叉滾子軸承的承載能力和安裝表面、殼體孔、支承軸的相互配合性質(zhì)息息相關(guān)，而且與軸和座孔的配合也是相當重要的，錯誤的配合會導(dǎo)致軸承過早損壞，那么交叉滾子軸承配合遵循什么原則？下面就由鴻元小編來為大家介紹一下吧！
一、交叉滾子軸承配合原則
1、滑動
受旋轉(zhuǎn)載荷的套圈不能在配合面上沿周圍方向發(fā)生滑動，但是受到固定載荷的套圈可能會產(chǎn)生細微的轉(zhuǎn)動，緩慢改變受載荷區(qū)域。
2、支撐良好
交叉滾子軸承套圈圓周方向必須支撐良好，根據(jù)這項原則，內(nèi)外圈都應(yīng)采用較緊的配合。套圈屬于薄壁零件，當配合間隙較大的時候，受載后套圈就會發(fā)生彎曲變形從而影響內(nèi)部的載荷和應(yīng)力分布，產(chǎn)生應(yīng)力集中，同時套圈變形也會影響旋轉(zhuǎn)精度。
3、零件符合精度
配合零件需要符合要求精度，軸承套圈是薄壁零件，軸頸或座孔的形狀誤差將會傳遞到滾道上，降低軸承的精度。
4、游動端支承
比如游動端支承的非分離型軸承，應(yīng)該允許一個套圈相對配合面能進行軸向移動，該套圈的配合應(yīng)松一些。
5、配合過盈量
應(yīng)對配合過盈量進行控制，不能因為配合過盈量過大而導(dǎo)致軸承游隙為負值，嚴重還會導(dǎo)致滾動體被卡死。
二、交叉滾子軸承配合方法的選擇
交叉滾子軸承配合種類主要有過渡配合、過盈配合、間隙配合等，我們可以根據(jù)不同場合、不同原則來選擇不同的配合，比如說：
1、對于載荷方向固定的套圈與軸或外殼孔，應(yīng)該選擇過渡配合或間隙配合。
2、承受重載荷的軸承一臺比承受輕載荷或者正常載荷的軸承選用較緊的過盈配合，而且載荷越重，過盈量則應(yīng)該越大。
3、相對于載荷方向旋轉(zhuǎn)的套圈與軸或外殼孔，應(yīng)選擇過渡配合或過盈配合。過盈量的大小主要以軸承在載荷下工作時，其套圈在軸上或外殼孔內(nèi)的配合表面上不產(chǎn)生“爬行“現(xiàn)象為原則。
4、軸或外殼孑雇要作軸向移動的套圈以及需要經(jīng)常拆卸的套圈與軸或外殼孔，應(yīng)該選擇較松的過渡配合或間隙配合。
5、當以不可分離型軸承作流動支承時，則應(yīng)以相對于負荷方向為固定的套圈作為游動套圈，選擇間隙配合或過渡配合。
以上是對于交叉滾子軸承配合遵循什么原則這一問題的解答，經(jīng)過以上介紹可知軸承配合應(yīng)以遵循滑動、支撐良好、零件符合精度、游動端支承、配合過盈量為原則，然后根據(jù)不同場合不同原則選擇過渡配合、過盈配合還是間隙配合。
